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责任编辑：王永生 SF153销量主力折戟 哈弗H6同比下跌31.8%长城汽车销量快报显示，今年8月份，长城汽车共计销售新车64096辆，同比下降12.99%，其中哈弗系列整体表现疲软，共计销售42925辆，同比下降26.06%。销量表现不佳已经不是第一次，将所有精力都放在SUV领域的长城汽车，近几个月的销量表现一直平平。全线SUV产品均有不同程度的销量下滑，哈弗H8最惨，连续三个月销量为零，明星产品哈弗H6销量同比下降 31.8%，新兴黑马WEY VV7 销量同比下跌44.39%。

“从传统经济周期上看，通胀是主导大宗商品的一个重要宏观指标，而随着通胀增加，企业盈利反而会由增转减，当经济周期到了衰退周期时，两者都将成为主要下跌资产。”孙永刚说，现阶段，美股走弱对于大宗商品来说，会有较大下跌带动影响。毕竟在本轮经济周期中，美国经济“一枝独秀”，而美股也成为全球市场上的一个重要领涨指标，与此对应的是其他经济体，但如果连美国经济最直观指标——美股都出现下跌，那么传导至全球经济之上必然是衰退的大预期，这也将使得整体宏观需求减弱，从而使得商品价格进一步下跌走弱。

三、关于制定甲醇燃料相关标准国家标准委已经出台《车用燃料甲醇》（GB/T23510-2009）和《车用甲醇汽油》（GB/T23799-2009）两项标准，对车用燃料甲醇的生产和使用进行规范。《指导意见》提出，甲醇燃料生产企业应严格按照《车用燃料甲醇》（GB/T23510-2009）国家标准要求组织生产，并明确鼓励市场应用的甲醇乘用车是M100甲醇汽车。目前，工业和信息化部正指导全国汽车标准化委员会研制“甲醇燃料发动机技术条件”“甲醇燃料汽车技术条件”“柴油/甲醇双燃料发动机技术条件”“甲醇汽车发动机润滑油”“甲醇汽车燃料系统技术条件”“甲醇燃料汽车燃料消耗量试验方法”等行业标准，下一步将加快推动以上标准出台，积极配合生态环境部制定甲醇汽车污染物排放标准，并针对甲醇燃料和甲醇汽车的应用需求，逐步完善相关标准体系。

　　危机之时，时任厂长黄正夏提出“自筹资金，量入为出，分期续建”的方案，为二汽赢得了生存与发展的机遇。　　二汽的困难在当时也是汽车工业和社会的缩影。在国内援建二汽这一时期，地方上还出现了第二次造车热潮，涌现出众多以仿制国产车型为主的民族汽车品牌，但产量大多不足千台，并且陷入了“缺重少轻，轿车基本空白”的局面。

小朱告诉记者，虽然自己一个人独自带女儿有点累，但和以前相比，心理上感觉更轻松，与其经常为琐事争吵不如分开对彼此都好。今年3月，北京大学人口研究所教授穆光宗在撰文中认为，独生女可能因为“作”“公主病”和“女王病”而不自知，独生男则可能是妈宝男、懒惰不懂生活而不自省，结果激情在回归柴米油盐的琐碎生活之后消磨殆尽，导致婚姻解体。“婚姻脆弱风险”是独生子女人口占新生代主体的中国潜在的巨大风险，现在到了大面积爆发的历史节点而已。

本月长城汽车销量主力纷纷折戟，纵观全年，长城汽车将今年年度销售目标下调到116万辆，但从目前来看，前8个月累计销量为589945辆，仅完成年度目标的50.86%。2017年，长城汽车制定了125万辆的年度销售目标，最终成绩为年销1070161辆，没能完成目标。