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有预定客户收到的短信显示，此轮Model 3为暂时降价，主要得益于中国针对美国进口车型的暂时性关税政策调整。Model 3是特斯拉面向大众市场推出的一款门槛较低的车型，美国定价为3.5万美元（约合24万人民币）。11月上旬，中国的预定车主陆续收到邮件，可以进行车联的选配，预计交付时间为2019年。
能否保持业绩的高速增长。TMD合计约400亿美元融资获得1100亿美元估值让TMD得以“死不起倒不掉”，但还没有上市的TMD的挑战就是如何保持持续且高比例的业绩增长，更大的挑战在于，TMD在自己核心业务行业已经增长见顶，想要在业绩见顶基础上再保证高速增长无疑更加困难，而TMD需要不断给予新投资者更好的数据表现，否则估值就会不断下滑，这对希望好好布局，估值天天向上的TMD来说无疑是不可承受之重。
事实上，Model 3的中国定价远远高于市场预期，被评价为并不“亲民”的大众版电动车。再加之，今年特斯拉在华建厂计划正式敲定，未来上海工厂生产的主力车型就是Model 3。业界普遍预期，实现国产化的Model 3价格将比进口版大幅下调。上述因素使得不少特斯拉Model 3的潜在车主持观望态度。
2016年四季度到2017年一季度，新基金发行的数据亦颇为可观，其中有5个月份新基金募集规模均超过千亿。事实上，主动权益类基金的发行，在2017年呈现“冰火两重天”的情景。在新基金发行困难的大背景下，却出现了以往大牛市才能看到的火爆抢购情景。一些由绩优基金领衔的基金产品，遭到投资者的疯狂追捧。如三季度末东方红睿丰封转开，一日申购达百亿元；由曹名长操刀的中欧恒利基金一日认购超过74亿元即宣布结束募集。
后来我来到北京，我记得2011年的冬天特别的冷，有一次在北三环，我在楼下等车，刚下完雪，在雪地里面等了30分钟，全身都冻透了，翘首期盼出租车的到来。所以7年前让出行更美好的初心使得我们开始创业。最开始，滴滴是一个打车软件，我们教司机学会使用智能手机在线接单，教用户在屋里下单，车到了再出门。一点一点地改变大家的习惯。后来大家习惯用手机打车了，我们住酒店有很多选择，有快捷酒店、星级酒店、民宿，所以我们推出了经济型的快车，服务型的专车、豪华车，也有顺路共享的顺风车，希望能给大家更多出行的选择。
金融科技的 “正确打开方式”随着国内大型金融机构纷纷开设科技公司，而几大科技界巨头也开始涉足金融领域，不少金融科技公司出资成为银行等持牌金融机构的股东。当被问及是否有意进入银行等金融行业，张韶峰坚定地表示，“百融无意于创办一家银行。百融的定位很清晰，专注于使用科技手段，帮助金融机构提高效率，尤其是在风险防范、风险发现、获客方面的效率，这件事做好了，本身就是‘功德无量’的事情。”
