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为了追求利润的最大化,一些货运经营者在购置车辆时,往往选择马力大、装载多的货车。而一些汽车制造业和改装企业为了打开销路,迎合购车者的逐利心理,随意生产、改装大吨位、车轴小的重型车,伪造型号和技术数据,甚至对同一车型任意提供产品合格证等手段,以谋取不正当的经济利益,严重妨碍了车辆的更新换代和车辆结构调整,阻碍了货物运输向大型化、专业化和高档化方向发展。

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责任编辑:马婕原标题:融盛财险:亏损增资 总裁离职来源:北京商报融盛财产保险股份有限公司(以下简称“融盛财险”)是保险牌照审批收紧前的最后一批“幸运儿”。自2018年7月初开业至今,一年光景,这家脱胎于科技型企业的险企业绩如何?近日,偿付能力二季报的接连出炉,该公司“周年考”成绩单正式亮相,与净利润亏损1.27亿元、前五大险种承保利润无一盈利一同而来的,还有总裁徐广哲的辞职。而摆在新总裁面前的,除了如何力挽狂澜助业绩扭亏为盈外,科技保险下一步的布局也成为关注焦点。

曾有三星中国的高层向蓝鲸TMT透露,三星将持续扩大投资,继续扎根在中国业务;外界仅仅认为手机业务的“不景气”会对三星产生巨大打击的想法是不明智的,因为三星现在发展重点产生了一定程度的侧重,存储类和OLED类业务尤其值得关注。有媒体报道称,为争取更多订单,三星计划斥资54亿美元在韩国器兴区和华城工厂引进新设备,加强自身半导体代工竞争力;面板领域也需要斥重资布局更大规模的厂房加大产能,以应对行业需求。

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