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同时，Waymo自2018年12月在亚利桑那州的部分地区启动了采用自动驾驶汽车的网约车服务。Cruise也提出了2019年内推出收费自动驾驶服务的计划。两家企业的开发都已进入着眼于正式普及的阶段。严重依赖资本投入无论是生存还是消亡，资本在这其中都发挥着巨大作用。有行业人士曾向新京报记者感叹，钱来得太快，有时并非是一件好事。但对于自动驾驶这一技术密集型和资金密集型的产业来说，钱确实也很重要。
陆正耀曾在 2018 年 7 月曾经不无骄傲的指出，‘咖啡这一仗打得漂亮，一气呵成，炮火充足’，‘星巴克的市值已经缩水 100 亿美元了，如果星巴克给我们 100 亿美元的股票，我们就不打了’。然而，星巴克目前却一直在保持增长和盈利，在美股时长上甚至能拿下 120 倍的市盈率，其在商业上的成功，瑞幸只能望其项背。
业绩增速20%以上的股票占比高于历史底部。从业绩增速的分布来看，在四次底部时， 业绩负增长的股票占比较高，分别为46%、37%、41%和39%，平均为41%，业绩增速>20%的股票占比较低，分别为37%、47%、38%和39%，平均为40%。当前市场，业绩增速为负的股票占比为35%，低于历史底部（41%），业绩增速>20%的股票占比为44%，高于历史底部（40%）。
与传统汽车不同，电动汽车将在电池、通信、控制以及安全等技术上发生革命性的变化，因此，技术研发和产业化是电动汽车产业发展的最重要的根基。特斯拉研发能力不一定是最强的，但确实实力不凡，也形成了一系列专利壁垒。不过，特斯拉2014年6月宣布与业界分享技术专利。
责任编辑：孟行根据21世纪经济报道记者统计，10月1日至10月31日，中国银保监会和全国地方监管部门针对保险业共计发布约150张行政处罚决定书，累计处罚金额约2600万元。在保险公司的处罚原因中，虚构中介业务套取费用、编制或者提供虚假材料、欺骗投保人、给予投保人保险合同约定以外的利益、未经批准设立分支机构、未经批准变更营业场所、进行虚假理赔、财务业务数据不真实、不按照规定使用备案费率等是主要原因。
这一讲话时值“选举焦虑期”。虽然名为“对华政策”讲话，但讲话中谈“怎么看”很多，谈“怎么办”极少。正是“选举焦虑期”，讲话中的各种“抱怨”，明显想在美国国内激发一种情绪，转移焦点，抬升选情，对华施压，各种目的俱有。历史地看，每逢国内矛盾激化、大选时期，美国政客们常把“中国靶子”搬出来，讨好选民、转嫁矛盾、赢取选票。尽管如此，对这次讲话释放的信息，仍不可不察。
