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责任编辑：张宁曾经风光一时的知豆汽车已经从大众视野中消失已久，如今再被关注竟然是因为欠款和官司。6月25日，知豆汽车供应商之一长虹华意（000404）发布公告称，其子公司上海威乐汽车空调器有限公司起诉知豆汽车的案件已经被法院受理，要求知豆汽车支付货款7122.31万元及违约金（暂定）207.73万元。

汽车分析师任万付认为，最根本的原因，是知豆产品的研发节奏没有跟上国家新能源发展及补坡退坡的节奏。“目前我国汽车正处于消费升级、由增量向存量的转变，不管是燃油车还是新能源车，微型车市场发展都不太好，像定位小型车的铃木已退出中国。”任万付表示：“汽车消费市场未来更多的在三、四线城市，他们对车型的大小的偏好以及停车位的宽裕，未来微型车企将面临着转型的压力，微型车市场将会越来越小。”

李彦宏曾透露百度每年在研发上投入上百亿，在总收入占比高达15%；2017年，华为在研发上的投入达897亿元人民币，营收占比14.86%，两者都远远高于小米；即便放在家电行业来比，小米研发投入占比都不算高，比如美的2017年这个比例就有3.5%。

4月10日，ST刚泰发布公告称，近日发现在部分借款纠纷案件中，存在由公司提供担保嫌疑，经自查，相关担保均与公司控股股东及其一致行动人或实际控制人徐建刚相关，但均未经公司有决策权限的决策机构批准，属于违规为控股股东及其一致行动人提供担保。公司涉及违规担保42亿元，目前尚未偿还的本息合计约34亿元，股东提供的质押担保物约51亿元。

建议珠三角全面实行工业用地红线广东省人大代表、深圳社会科学院社会发展研究所所长谢志岿建议，广东应切实降低制造业成本，以避免珠三角出现产业空心化的现象。“目前，珠三角制造业虽然较发达，但整体上仍处于微笑曲线的中段，属于劳动密集型产业，劳动生产率不高，很难承受过高的成本。如果要素成本过高，必然压缩制造业利润，导致企业经营难以为继。”谢志岿表示，广东省必须加强制造业成本的研究和分析，切实降低制造业的成本，以维持制造业的生存发展和转型升级。

倒卖认购证换来的本金为黄伟杀入资本市场提供了筹码。1994年，他创立了浙江新湖集团股份有限公司、浙江新湖房地产集团有限公司和宁波嘉源实业发展有限公司——这三家公司后来成为新湖系母公司，黄伟随之进入房地产业，并依托地产逐渐形成“新湖系”。2000年后，新湖系接连入主绍兴百大（后改名新湖创业）、哈高科和中宝股份（后改名新湖中宝）三家上市公司，形成新湖系的“三驾马车”。