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乘联会数据显示，今年上半年，三家车企的销量均未能突破一万台。其中，小鹏、威马、蔚来的销量分别为9596、8747和7481辆，三家车企在纯电动乘用车市场的份额均在1%左右。今年上半年，纯电动乘用车的销量为44.5万辆，较去年同期的25.8万辆增长了18.7万辆，即便有了造车新势力入局，市场的增量主要还是靠比亚迪、吉利等传统车企贡献。蔚来汽车定位较为高端，市场规模有限，但小鹏和威马等造车新势力的市场竞争力，与传统车企相比仍略显不足。

消费者业务方面，智能手机业务保持稳健增长，前三季度发货量超过1.85亿部，同比增长26%；PC、平板、智能穿戴、智能音频等新业务获得高速增长。三季度发布的智慧屏，以消费者为中心的全场景智慧生态布局进一步完善；华为终端云服务（Huawei Mobile Services，即HMS）生态获得迅速发展，已覆盖全球170多个国家和地区，全球注册开发者超过107万。

然而就在近日举办的第七届中国网络视听大会上，中国移动副总裁简勤表示，到2020年5G手机价格有望降至1000到2000元。从万元到千元，短短一年，5G手机价格真能变得如此“友好”吗？规模效应未形成致成本难降据不完整统计，广东、北京、上海等近30个地区已拨通了首个5G电话。中国移动表示，今年9月底前将推出5G服务，客户“不换卡”“不换号”就可开通5G服务；中国联通已在40个城市设立了5G演示体验厅；中国电信也已在17个城市进行了5G规模测试和应用示范。

该公司认为，这一措施可能影响到菲亚特-克莱斯勒汽车公司在墨西哥的生产以及意大利产阿尔法·罗密欧汽车的对美出口。意大利汽车工业协会的统计显示，美国是意大利汽车最大的出口市场，占意大利汽车外销市场份额的18%。意大利汽车业有3200家企业，就业人数116万，其中25.2万人直接从事汽车生产。2016年，意大利汽车业产值为820亿欧元（1欧元约合1.17美元），相当于国内生产总值的5%。

如果这样，2019年的iPhone定价可能还会上涨。东京早稻田大学教授，电子专家Atsushi Osanai评论称，“以往我们甘愿不假思索地为苹果手机付出更多钱，是因为它有美丽精巧的设计。但现在它想通过添加相机镜头来吸引消费者了，我觉得这是行不通的。因为这些事安卓机也能做到。”

美国饰品协会总裁吉伯森（KarenGiberson）日前表示：“对总统特朗普而言，他的截止日期在大脑里（待定）。但对我来说，我首先考虑的是自己公司（的业绩）。”吉伯森告诉第一财经记者，听说还要对新一轮中国商品加征关税，她所代表的多家美国箱包公司都已陷入极度恐慌状态。“目前的形势比2008年的经济危机时期还要糟糕，再追加一轮关税等同于加上了压倒骆驼的最后一根稻草。”吉伯森表示。